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高铁专用改性沥青防水卷材

信息来源:http://www.whsjhtfs.com/ 作者: 武汉防水材料厂家 发布时间:2019-05-18 02:46

产品介绍:

高铁、桥梁专用改性沥青防水卷材,是以高分子聚合物改性沥育为涂盖层,长纤聚酯纤维毡为胎体,以细砂作为覆面材抖的一种高聚物改性沥青防水卷材。


产品特征:

持久的粘结性能和优异的高温抗剪性能,能有效传递和承受交通荷截。

优异的尺寸稳定性,80℃下加热2h,尺寸变化仅为±0.5范围内。聚酯胎基布作为增强层,耐穿刺、耐硌破、耐撕裂,提高材料强度,有效抵御来自上下表面的损伤和破坏。

抗拉强度高,延伸率大,对基层收缩变形和开裂的适应能力强。高温不流淌,低温无裂纹,使用温度范围广。

四季均可施工,成型后无需养护,工期短,效率高,搭接边牢靠,形成完整的防水膜。

 

适用范围:

主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装,也可用于水泥混凝土路桥面、机场跑道、停车场等防水工程。

TIM截图20190517154950.png

产品规格:

TIM截图20190517161351.png

施工工艺:

基层处理:

基层应坚实、平整、清洁。并应均匀涂刷基层处理剂,不应露底,表面干燥后可铺贴卷材。

大面施工:

将卷材打开释放应力,根据平面弹线位置先将卷材进行预铺,预铺后把卷材从两端卷向中间,从中间向两端滚铺。


性能指标:

产品性能执行指标TB/T2965-2011设计要求。

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注意事项

雨、雪天及五级以上大风天严禁施工。

施工环境气温不宜低于0℃。

施工过程中发生降水时,应做好已铺卷材的防护工作。

火焰加热器的喷嘴距卷材面的距离应适中,幅度内加热应均匀,以卷材表面熔融至光亮黑色为度,不得过分加热卷材。

施工现场安全防护设施齐全,按规定放置消防器材。


包装、运输与贮存:

贮存与运输时,不同类型、规格的产品应分别存放,不应混杂。避免日晒雨淋,注意通风。

贮存温度宜为5-45℃,立放贮存只能单层

运输过程中立放不超过两层。

运输时防止倾斜或横压,必要时加盖苫布。

在正常贮存和运输条件下,贮存期自生产之日起为一年。


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